TORINO 25 lug (Però Torino) - Nel 1972 Fruttero e Lucentini, ne "La donna della domenica", ironizzavano sull'abitudine torinese di aprire, chiudere, riaprire e richiudere cantieri negli stessi punti. Inspiegabilmente, almeno dal punto di vista razionale. Spending review o meno, le cose non cambiano: l'infinito cantiere di via Cernaia è di nuovo in pista, per esempio. L'intera carreggiata centrale è chiusa per il rifacimento del manto superficiale.

I lavori di via Cernaia hanno funestato il traffico cittadino, con il rifacimento dei binari, sino allo scorso anno. Un cantiere che doveva durare pochi mesi, è invece diventato un "affaire" di quasi tre anni, anche perché la ditta che originariamente aveva vinto l'appalto, era poi andata in causa col Comune, rallentando e sospendendo i lavori, sino a che non è stata sostituita da un'altra azienda. Poi, sempre con fatica, la via è stata riaperta al traffico, con un enorme dispendio di denaro.

Le notizie di Torino anche su Facebook. Entra qui e clicca su "mi piace"

Abbiamo tentato di contattare Gtt, per sapere come mai, passato poco più di un anno dalla chiusura del precedente cantiere, lo si riapra. Nessuna risposta, tranne quelle ufficiali: si tratta di "lavori alla sede binari e rinnovo armamento". Facciamo noi un'ipotesi, sperando di essere smentiti al più presto: è probabile che le opere appena finite e lautamente pagate col denaro pubblico, non fossero proprio perfette.

In ogni caso, per il momento i lavori Gtt previsti in città sono i seguenti:

Linea 15: corso Casale (sostituzione binari), corso Belgio (sostituzione scambi e rimozione ultime tracce anello corso Chieti), corso Matteotti e Re Umberto fino a corso Vittorio Emanuele (manutezione ai binari)
Linea 7: corso Vinzaglio (potatura piante e manutezione ai binari), piazza Castello (manutezione ai binari), via Cernaia (lavori alla sede tranviaria)
Linea 13: via Cernaia, piazza Castello (lavori alla sede binari e rinnovo armamento).