TAXI AMICO

Dal lunedì al venerdì, dalle 7.30 alle 19.00, per spostarsi all'interno dell'Area della ZTL Ambientale è possibile prendere un taxi alla tariffa unica pari a 5 euro tutto compreso. L'offerta è valida su tutti i taxi presi nei parcheggi della ZTL Ambientale, compreso quello di Piazza Vittorio Veneto, o tramite le fermate al volo richieste nel rispetto del codice della strada. La tariffa non si applica alle richieste telefoniche. Disponibile il pieghevole in formato pdf con la mappa dei parcheggi taxi situati all'interno della ZTL Ambientale.

Il ministro della Solidarieta' Sociale, Paolo Ferrero, si e' presentato questa mattina ad un incontro presso la direzione regionale del Turismo in via Avogadro 30 a Torino, guidando personalmente la sua Mercedes 250 targata Cuneo, un vecchio modello (ammesso che non sia a gpl) che ha difficolta' a transitare nelle aree a traffico limitato dei centri storici, come quella in cui si trova la sede dell'incontro. Pur guadagnando 12mila euro al mese, il rifondarolo si fa demagogicamente vedere in giro con lo scassone. Peccato che i normali cittadini, i quali magari non guadagnano quanto lui, l'euro 4 o 5  non se la possono permettere e si beccano la multa se circolano in Ztl. Magari pure lui sarà multato, se i giornali ne parlano...

Lo stesso Ferrero, quando non è visto, va in giro con la scorta e l'auto blu. Specie nottetempo...

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La Fiat si sfila dall’accordo con la Regione e gli enti locali per l’indotto auto? “Ma quell’accordo, che ha portato all’acquisto dell’area Mirafiori e Campo Volo con esborsi di denaro pubblico per 70 milioni di euro, è scritto in una legge regionale e non può essere cambiato in modo unilaterale”. Così Caterina Ferrero, consigliere regionale di Forza Italia, commenta le notizie giornalistiche secondo cui il Gruppo Fiat non intenderebbe più partecipare al fondo per la capitalizzazione delle piccole e medie imprese dell’automotive.

La mitica 'Topolino' potrebbe tornare, magari in una versione 'terzo millennio', a sfrecciare sulle strade italiane, riportando d'attualita' quella che divenne l'auto-mito italiana. Dopo la riedizione della '500', allo studio della Fiat potrebbe esserci infatti anche quella della '500 A' passata alla storia come 'Topolino', la prima utilitaria italiana che debutto' nel 1936. A lanciare l'ipotesi e' il mensile Quattroruote che parla di progetti nella casa torinese per una nuova micro-car sulle 'ceneri' della Topolino.
Torino pero' non conferma e anzi prende le distanze dall'ipotesi. Pur sottolineando che il gruppo 'lavora continuamente a numerosi progetti relativi a futuri modelli' La Fiat ribadisce infatti che 'al momento non e' stata decisa, ne' e' in fase di sviluppo una nuova vettura del segmento delle microcar'.
Ma l'indiscrezione lanciata da Quattroruote comunque fa sognare e non solo i numerosi Topolino-club ancora esistenti e molto attivi.
La mitica 'Topolino', la cui idea risalirebbe addirittura a Mussolini, che avrebbe incaricato Giovanni Agnelli di produrre una vettura poco costosa per il popolo italiano, venne lanciata sul mercato il 15 giugno 1936, con il motto 'La piccola grande vettura del lavoro e del risparmio'. Ufficialmente Fiat 500 A, e subito soprannominata 'Topolino' per le sue forme arrotondate, la vettura nata dall'ingegno del progettista Dante Giacosa e dalla matita di Shaeffer era la prima auto popolare italiana e la piu' piccola al mondo.
La Topolino definitiva, quella del 1936 aveva un motore da 13 cavalli, toccava gli 85 chilometri orari di velocita' massima, con un litro di benzina sfiorava i 17 km: un'auto alla portata di molti, il cui costo era di 9.750 lire. La Topolino, nelle sue diverse versioni, venne prodotta, per un totale di 519.646 esemplari, fino al 1956, per lasciare poi il posto alla 'nuova 500'.
La vettura ottenne subito un successo senza precedenti, sia di vendite che di critica, al punto da finire cantata in musica in una canzone di Paolo Conte del 1975, 'La topolino amaranto'.
La mini-vettura, che ha preceduto di pochi anni la motorizzazione di massa, contribuendo con il suo stile inconfondibile a dare inizio alla prestigiosa tradizione automobilistica italiana, ha compiuto lo scorso anno settant'anni, festeggiati dal Topolino Autoclub Italia con un raduno di tre giorni a Torino, negli stessi luoghi che hanno visto uscire l'automobile.
La nuova Topolino, secondo quanto riportato dal mensile specializzato, potrebbe essere un inedito bicilindrico a benzina di 900 centimetri cubi turbo capace di sviluppare tra 90 e 110 cavalli. Sarebbe innovativo anche lo schema interno, con i due posti supplementari posteriori rialzati, sopra il motore, per guadagnare spazio longitudinalmente.