CRONACA

Lei lo accusa: "Lo avevo respinto, mi ha picchiata". Per il pm avrebbe anche minacciato il "rivale" vigile. Ma lui nega tutto

"La nostra storia è cominciata ai primi di marzo", ha raccontato la donna al giudice Paolo Gallo, che ha accettato l'ingresso dei figli nel processo come parte lesa perché avrebbero subito l'influenza negativa di Spinapolice. Sulle prime lei trova nell'imputato un uomo comprensivo, capace di sostenerla dopo la scomparsa del marito, ma lo vuole solo per sé, mentre lui preferirebbe una relazione extraconiugale. "Quando lui ha deciso di tornare con sua moglie, è finita", ha detto. Il 25 marzo 2009 il benzinaio raggiunge la donna nel parcheggio di casa per chiederle di tornare insieme ma, al suo rifiuto, la prende a schiaffi. Torrente telefona a Paduano: "Ricevo una telefonata da Sabina che, con voce tremante, mi mette al corrente", ha detto il vigile. Lui va dal conoscente, con cui è in confidenza: "Mi dice che è

"Dopo quel 25 marzo c'è stato un cambio totale di atteggiamento. Lo vedevo con occhi diversi". Il benzinaio "ha continuato a usarmi per sapere qualcosa su Sabina, per interloquire con lei e chiederle se lo avesse denunciato". L'agente resiste, fino a quando Spinapolice lo convince a seguirlo in auto per parlargli con calma. Dice a Paduano che spiffererà la storia delle radiotrasmittenti ai giornali, provocando fastidi a molte persone "tra cui Sabina, molto conosciuta per la questione Thyssen". "Spinapolice mi stava ricattando  -  ha aggiunto  -  mandava in continuazione messaggi, anche con minacce velate".

Per il difensore Andrea Milani l'imputato non ha commesso i fatti per cui è alla sbarra né ha compiuto il reato di stalking ed è pronto a dimostrarlo con altri testimoni.

CRONACA

L'Automobile Club stila la classifica delle strade più pericolose di Torino. E nell'arteria che taglia la città da Est a Ovest conta 169 sinistri e 135 feriti nel 2011

GUARDA la classifica delle strade più pericolose

A contendere la maglia nera a corso Regina, in cui comunque gli incidenti automobilistici sono diminuiti, sono altre due strade molto trafficate. Al secondo posto della classifica stilata dall'Automobile club c'è infatti corso Giulio Cesare, con 130 sinistri, 125 feriti e un morto. Terzo nella graduatoria corso Unione Sovietica con 114 scontri, che hanno causato danni a 97 persone. In entrambi i casi il numero di episodi è stabile rispetto agli anni passati.

Tutte sotto i cento incidenti le altre strade di Torino. Nell'elenco stilato dall'Aci figurano nell'ordine corso Francia (76 sinistri e 74 feriti), corso Grosseto (75 sinistri e 68 feriti), corso Trapani (72 sinistri, 92 feriti e due morti), corso Casale (67 sinistri, 63 feriti e un morto)

Corso Giulio Cesare è invece l'asse di scorrimento che ha mietuto più vittime negli ultimi tre anni. Sono ben cinque le persone morte a causa di incidenti stradali sull'arteria che collega il centro cittadino con la periferia nord. Un macabro record, sfiorato dai corsi Casale e Trapani, con quattro decessi ciascuno, e dai corsi Agnelli e Grosseto, ognuno dei quali è stato teatro di incidenti che hanno causato la morte di tre persone.

Le strade più sicure? Quella su cui l'Aci registra il minor numero di sinistri è via Agudio (tre incidenti e quattro feriti), seguita da corso Ferrara (sette incidenti e quattro feriti) e da corso Mediterraneo (otto incidenti e sei feriti).
 

CRONACA

Il Senato Accademico devolve l'intero importo dell'accordo di programma e richiama le istituzioni alle loro responsabilità: "Quei ragazzi vanno sostenuti"

La decisione è stata approvata ieri dal Senato accademico riunito, che ha votato una mozione presentata dal rettore Ezio Pelizzetti e dal pro rettore Sergio Roda, che ufficializza l'impegno dell'ateneo e richiama le istituzioni a maggiore senso di responsabilità e al rispetto degli impegni presi. "Non si può, evidentemente, chiedere agli atenei un maggior impegno finanziario che non sia compensato da un analogo maggior impegno da parte della Regione  -  dice la mozione  -  l'Università di Torino non può nascondere il proprio disappunto di fronte a una decisione che non ha precedenti, e che penalizza in maniera difficilmente tollerabile coloro che hanno partecipato a un bando avendone tutti i requisiti previsti e che ora si vedono inopinatamente defraudati di un loro pieno diritto, oltretutto ad alcuni mesi dall'inizio dell'anno accademico".

Una netta presa di posizione che richiama al rispetto degli impegni l'assessore Elena Maccanti (Lega), la quale proprio ieri ha risposto su questo tema in sesta commissione

Si è scatenata nel frattempo la corsa dei borsisti, che solo venerdì hanno potuto consultare la graduatoria definitiva, a caccia di informazioni più precise, sia in segreteria, sia al centralino dell'Edisu. Decine e decine di telefonate e di email di studenti increduli provenienti da regioni e Paesi diversi. "E fu così che dopo tre mesi passati a Torino prendo le mie cose e torno in Sicilia... ci riproviamo l'anno prossimo : (  -  scrive una studentessa  -  oggi ne parleremo di nuovo con mio padre, ma al 90 per cento finirà così". Torino perde questa studentessa e come lei molti altri. Come scrive il rettore: "In varie sedi oggi si esalta il ruolo di Torino come città universitaria e se ne sottolinea, quantificandolo, il valore aggiunto in termini di sviluppo economico, e sociale e di immagine per l'intera comunità. Ora, a fronte di un immediato risparmio, si rischia di vanificare tale meccanismo virtuoso e di ingenerare un danno non indifferente all'economia locale".
 

GOLF

Festeggiati i campioni d'Italia di golf con la consegna della casacca che distinguerà le squadre del circolo torinese

Inoltre, è stato presentato il libro "Bmw Italian Open 2011" curato da Donato di Ponziano, Presidente del Comitato Organizzatore in collaborazione con il Royal Park. Una raccolta iconografica che ripercorre i momenti emozionanti della più importante manifestazione golfistica nazionale, attraverso gli scatti di Luigi Toso e Hinda El Mandouri.
(t.o.)